港湾高速（07）374-2587
高雄县仁武乡竹门巷35号（水管路上）
宪哥可说是国内速霸陆引擎的达人，摸过上万具水平对卧引擎，对于每一个型号、数据都可如数家珍一般了解。一提起速霸陆的改装，车迷应该没人不认识KTR港湾高速，因为港湾高速除了是南台湾最知名的速霸陆改装厂，更是台湾目前最大的速霸陆日本外汇零件的供应商，几乎国内超过一半以上的速霸陆引擎都是出自港湾高速之手。港湾高速于1997年开始营运，至今超过10个年头以上，不同于一般外汇店，只专门引进速霸陆品牌的相关外汇零件，由于专注于单一品牌，使得不论在货源取得或是改装技术上都比一般外汇店来的专精。
这具接近全新的EJ20引擎与最新款Impreza上的几乎相同，唯一的差别就在于歧管为铝合金材质，而这款的Impreza则为塑钢材质。
人称宪哥的KTR掌门人吴承宪先生，对于速霸陆引擎可说是了解的相当透彻， 所谓EJ系列引擎是泛指速霸陆水平对卧四缸引擎族系，排气量从1.5L到2.5L不等，不论排气量为何基本上只要是EJ引擎，本体几乎相同，只差在活塞直径及曲轴、连桿的长度，而NA与Turbo引擎也只差在压缩比的不同，若是仅从汽缸体外观很难去分辨出其中的差异，因此辨识EJ系列引擎只能从周边的搭配去判定年分与引擎的性能。
EZ30六缸引擎拥有大排气量的优势，腹内强化后挂上涡轮绝对猛暴无比。
至于如何判定外汇引擎的好坏，宪哥表示，其实引擎外观并不是重点，只要没有肉眼可见严重漏油的现象都可以接受，而一般外汇店常会以机油髒汙的程度来判定引擎的好坏，这点宪哥也有不同的见解，因为机油的状况对涡轮车而言意义不大，就算用再好的机油，3000公里后还是一样颜色很黑，因此大多藉由运转飞轮端来了解引擎运转的顺畅度。
更换六速手排变速箱可以摆脱玻璃变速箱的宿命，这也是鲨鱼车主最热门的改装之一。
再者，由于港湾高速所买进的外汇引擎大多都是出自日本原厂的测试品，加上每具引擎进到港湾之后都会经过重新拆解整理，因此几乎与新品无异，所以与其说是外汇旧引擎，还不如说是新引擎来的贴切，这也就是港湾高速所出售的引擎一直以来都有口皆碑的原因。
OP好康特区
1.Impreza NA 1.6L/1.8L改NA 2.0L引擎完工特价30000元有找。2.正STI避震器完工价22000元。3.Impreza自排改五速手排特价中。（限量五组）4.GDA/GDB原厂16吋落地胎加原厂铝圈特价8000元。（限量二组）
Impreza NA 1.6L/1.8L改NA 2.0L引擎完工特价30000元有找。
正STI避震器完工价22000元。
GDA/GDB原厂16吋落地胎加原厂铝圈特价8000元。（限量二组）